提供軌道交通接觸網(wǎng)、車輛受電弓、走行部等的實時監(jiān)測，確保車輛供電系統(tǒng)、走行部及車體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全，預(yù)防與提前消除隱患，保障列車安全運行。

● 接觸網(wǎng)巡檢系統(tǒng)

摒棄傳統(tǒng)人工步行巡道、軌道車方式巡檢，實現(xiàn)車輛行駛過程中同步進行接觸網(wǎng)狀態(tài)巡檢，避免漏檢，提升作業(yè)效率和巡檢安全。

● 受電弓在線檢測系統(tǒng)

安裝在出入段線前端或正線上，檢測車輛經(jīng)過時的弓網(wǎng)壓力、受電弓運行姿態(tài)參數(shù)，檢測受電弓運行狀態(tài)同時具備車頂狀態(tài)觀測功能。

● 走行部在線檢測系統(tǒng)

采用溫度、振動和沖擊監(jiān)測相結(jié)合的多參數(shù)診斷機制及系統(tǒng)，對列車走行部關(guān)鍵部件狀態(tài)、典型鋼軌損傷軌道狀態(tài)、脫軌可能等進行全面監(jiān)測，做出預(yù)防性措施，保障車輛運行安全與品質(zhì)。

● 輪對在線檢測系統(tǒng)

通過非接觸式圖像測量技術(shù)、高精度位移測量技術(shù)，對地鐵車輛走行部進行監(jiān)測，具備系統(tǒng)自檢、數(shù)據(jù)通訊及數(shù)據(jù)管理功能，自動判別通過車輛的踏面尺寸超差、  踏面擦傷故障、車輪不圓度超差、軸承溫度異常等，同時具備自動判別列車運行方向、自動識別列車車號、自動測速和自動計輛計軸等功能。

● 軌道檢測系統(tǒng)

通過硬件平臺和軟件算法的結(jié)合，采集軌道的絕對平面偏差和高程偏差，以及軌距、水平、三角坑、軌向、高低等各種軌道平順性信息，也可用于路基沉降、形變、位移監(jiān)測等。與傳統(tǒng)測量設(shè)備相比，不僅提高了測量精度，且大幅度提高測量速度，極大提升測量效率。

● 車體360°檢測系統(tǒng)

采用“圖像分析技術(shù)”、“模式識別技術(shù)”,自動采集運行地鐵車輛車頂、車側(cè)車體、車底(立體環(huán)繞360°車體)的高品質(zhì)高清圖像，通過圖像特征匹配、模式識別技術(shù)自動識別車頂、車側(cè)車體、車底關(guān)鍵部件缺失、變形等異常情況，檢測車輛整體狀態(tài)。

● 車載弓網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

實現(xiàn)無接觸式自動監(jiān)測弓網(wǎng)狀態(tài)和作業(yè)參數(shù)，對參數(shù)進行監(jiān)測、分類、統(tǒng)計、存儲的同時自動記錄狀態(tài)異常的圖像及數(shù)據(jù)。通過視覺分析技術(shù)，實時動態(tài)綜合監(jiān)控行車狀態(tài)，及時消除故障和隱患，保證列車安全平穩(wěn)運行。